¹ Starray EM-i: Energieverbrauch gewichtet, kombiniert: 14,7 – 18,3 kWh/100 km und 1,5 – 2,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 6,2 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 33 – 54 g/km; CO₂-Klassen: gewichtet kombiniert B, bei entladener Batterie E; Elektrische Reichweite (EAER, kombiniert): 83 – 136 km. Die angegebene elektrische Reichweite wurde nach dem gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ermittelt. Tatsächliche Ladeleistung und Reichweite können je nach Nutzung, Temperatur und Fahrzeugzustand variieren. Änderungen vorbehalten.
² Geely E5: Stromverbrauch kombiniert: 15,8 – 16,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; Elektrische Reichweite (WLTP, kombiniert): 430 – 450 km. Die angegebene elektrische Reichweite wurde nach dem gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ermittelt. Tatsächliche Ladeleistung und Reichweite können je nach Nutzung, Temperatur und Fahrzeugzustand variieren. Änderungen vorbehalten.
³ Geely E2: Stromverbrauch (komb.) 15,5 – 15,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (komb.) 0 g/km; CO₂-Klasse: A; elektrische Reichweite (WLTP, kombiniert): 252 – 345 km. Die angegebene elektrische Reichweite wurde nach dem gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ermittelt. Tatsächliche Ladeleistung und Reichweite können je nach Nutzung, Temperatur und Fahrzeugzustand variieren. Änderungen vorbehalten.
⁴ Geely Monjaro EM-i (Plug-in-Hybrid): Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 14,0–18,5 kWh/100 km und 2,4–2,6 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 6,9–7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 54–59 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: F; elektrische Reichweite (EAER, kombiniert): 82–116 km.
Hinweis zum angewendeten WLTP-Verfahren: Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß Verordnung (EU) 2017/1151 in der jeweils geltenden Fassung im Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) ermittelt. Sie beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein dem Vergleich zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Der tatsächliche Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie die tatsächlichen CO₂-Emissionen hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch von Fahrweise, Streckenführung, Verkehr, Witterung, Beladungszustand sowie weiteren nichttechnischen Faktoren beeinflusst und können entsprechend abweichen. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Werte unterschiedliche Ausstattungs- und Bereifungsvarianten. Änderungen vorbehalten.
Hinweis zu den elektrischen Reichweiten: EAER (Equivalent All-Electric Range) bezeichnet die äquivalente rein elektrische Reichweite nach WLTP-Prüfverfahren. Die im Alltag tatsächlich erzielbare Reichweite hängt insbesondere von Fahrstil, Geschwindigkeit, Nutzung von Komfort- und Nebenverbrauchern (z. B. Klimaanlage, Heizung), Außentemperatur, Topografie, Zuladung sowie Alter und Ladezustand der Hochvoltbatterie ab.
Hinweis zu den CO₂-Klassen: Die CO₂-Klassen werden auf Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen (kombiniert) ermittelt und reichen von A (am günstigsten) bis G (am ungünstigsten). Bei extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen (Plug-in-Hybride) erfolgt die Einstufung in zwei CO₂-Klassen: einerseits für den gewichtet kombinierten Wert (Mischbetrieb), andererseits für den Betrieb mit entladener Batterie.
Hinweis zum Leitfaden: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und zum Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
